“三通一达”拟设立中邦保险 物流金融将助力产业升级? | 秒评

摘要: 10月13日,申通快递与韵达股份均公告称:拟联合江西省金融控股集团有限公司等多家企业共同发起设立中邦物流保险股份有限公司,注册资本金总计10亿元。在中邦保险的股东名单上,申通、圆通、中通、韵达这四家快递巨头赫然在列

11-08 22:41 首页 财新视频


10月13日,申通快递与韵达股份均公告称:拟联合江西省金融控股集团有限公司等多家企业共同发起设立中邦物流保险股份有限公司,注册资本金总计10亿元。在中邦保险的股东名单上,申通、圆通、中通、韵达四家快递巨头赫然在列。


中国快递协会原副秘书长邵忠林表示,此举可让快递行业在经营过程中的风险得以分担和规避,公司将获得更好、更加稳健的发展前景,符合公司及全体股东的利益。中央财经大学保险学院教授郝演苏表示,短期内应该不会出任何新牌照。



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近两年,各路资本布局保险业、申请保险牌照的队伍日渐扩大。据了解,目前仍有约200余家公司排队静候牌照。



“三通一达”为何联手跨界金融领域?


设立中邦物流保险,

对“三通一达”的发展有何作用?


一“照”难求之下,

“三通一达”离获批筹建还有多远?



    邵忠林    

中国快递协会原副秘书长

专家观点:

  • 对保险需求旺盛

  • 由于快递行业发展对保险的需求

  • 符合公司及全体股东的利益

  • 其他快递公司将通过其他形式涉足金融保险业

  • 公司将获得更好、更加稳健的发展前景


很多快递的企业已经从轻资产已经逐步转到重资产了,那么客观上我们对保险的需求还是很旺盛的。我们快件丢失的损毁,在快递价值的认定和赔偿上面,保险上面都还是有欠缺的,那么这个也需要保险业的支持。另外,我们员工的劳动保险、安全、人身伤害的保险等等,客观上也是有需求的。所以总体来说,第一个是因为我们本身快递行业发展对保险的需求。第二方面原因的话,因为大家都上市了,肯定融到钱了以后,大家对发展就都是多方面、多领域,跨领域的经营发展也是它本身战略的需要。第三个,但它上去以后,它也有回报股东的利润发展,回报股东的这么一个经济压力。


其他快递企业不一定有实力,因为上市公司才有实力,但是其他快递公司会参与金融保险在快递行业的推广和运用。他们几家成立了保险公司,他们的想法按照我的判断,做下来的话,能够规避一定的风险,可能就会对快递业的生产经营、稳定,对它健康的发展都会起到很大的作用。



    郝演苏    

中央财经大学保险学院教授

专家观点:

  • 现阶段只是申请,等批筹阶段才值得讨论

  • 短期内应该不会出任何新牌照

  • 中国保险行业的同质化程度过强


因为它是申请,现在申请的很多,包括成立银行、成立保险公司是有过程的。首先申请,如果进入批筹,再研究这个事情才有意义。而且还有一个情况,为什么现在它意义不大,短期的意义不大的?今年1月份,项俊波还在台的时候,当时已经公布了几个公司准备要批筹的机构,但是一下台整个就没有了。所以我个人判断,到明年的这个时候,可能都不会有任何一个批筹。


那么我们现在的保险公司市场,无论财产保险,无论寿险,同质性太强。这个同质性太强了,就是相同业务。因为银行和保险公司在全世界都是限制性的牌照,不是开放性牌照。



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